Texto informativo – Fuente: La Nación

Alertan que la bajante del río Paraná es la más grave en diez años y ya afectó a 61 buques.

La baja del río Paraná, ocasionada por las menores lluvias en el sur de Brasil, es la más grave de los últimos diez años, en tanto que las últimas dos semanas el fenómeno afectó la operatoria de 61 buques de carga. Por esto, hay buques que pierden hasta 5000 toneladas de carga, lo que representa mayores costos logísticos.

Estos datos se desprenden de un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario. En el Gran Rosario se localiza el 78% de la capacidad teórica de procesamiento nacional de semillas oleaginosas, según recordó la entidad. Y en 70 kilómetros de costa que van desde Arroyo Seco a Timbúes, con epicentro en la ciudad de Rosario, se localizan 29 terminales portuarias, de las cuales 19 despachan granos, aceites y subproductos, contando 12 de ellas con fábricas procesadoras propias. Además, existen otras 8 fábricas aceiteras en la zona.

Según el informe, en Rosario el río se encuentra en aproximadamente 0,50 metros por debajo del plano de referencia en los diferentes pasos del río. En tanto, la altura de agua en el Hidrómetro del Puerto Rosario llegó a ubicarse en 1,85 m cuando el valor de referencia es de 2,47 m.

De acuerdo al reporte, la empresa Hidrovía SA, a cargo del dragado y balizamiento del canal navegable, tiene el compromiso de mantener los 10,36 m (34 pies de profundidad) a partir de los planos de referencia. Pero, agrega, estando el nivel del agua en aproximadamente dos pies por debajo de la profundidad habitual, “la probabilidad es que los buques tengan que cargar dos pies menos que los 10,36/10,51 m habituales”. Eso significa mayores costos logísticos y operativos.